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너무나 아까운 차 르노삼성 SM6, 이것만 바꾸면 된다?

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르노삼성 SM6는 출시전부터 화려한 디자인으로 주목을 받았고 출시 후 많은 사랑을 받았습니다. 하지만 SM6 토션빔 논란과 S링크의 불편함 등 여러 문제점이 지적 되면서 인기가 하락하고 있습니다. 오늘은 르노삼성 SM6가 변해야 할 포인트를 점검해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 


르노삼성 SM6 디자인은 유지



르노삼성 SM6 디자인은 지적할 것이 없을 정도로 세련된 디자인을 가지고 있습니다. 독일차와 견주어도 손색없는 디자인 매력을 갖추고 있는데요. 그래서 당분간 디자인에 대한 고민은 하지 않아도 될 것으로 보입니다. 



한가지 바람이 있다면 르노삼성 마크 보다는 르노의 마크가 더 잘 어울리지 않을까 하는 생각을 해봅니다. 최근 르노삼성은 르노 마크를 클리오에도 적용할 예정으로 보여 르노삼성 마크 보다는 르노 마크로 점점 바껴 나가지 않을까 합니다. 


르노삼성 SM6 S링크 개선!



르노삼성 SM6는 신선한 세로형 디스플레이를 가지고 있고 터치를 기반으로 한 다양한 시스템을 지원하고 있습니다. 문제는 이 S링크 시스템이 불안정 하다는 것입니다. 터치 반응도 느리고 화면 표현도 아쉬움이 많이 듭니다. 무엇보다 모든걸 디지털로 표현하다 보니 볼륨 조절 마저도 터치 버튼으로 할 수 있게 하고 있습니다. 


아이폰 처럼 빠른 터치 반응을 보여줄 것이 아니면 어느정도의 아날로그 사용은 필요해 보입니다. 그리고 멀티미디어 접근성 개선도 필요해 보이고 네비게이션도 통신형 기반으로 조금 더 확실한 가치를 주면 더욱 만족도 높은 매력을 보여줄 것으로 보입니다. 


르노삼성 SM6 주행 사운드 개선



르노삼성 SM6는 인위적으로 주행 사운드를 내주고 있는데요. 문제는 급 가속시 이상한 공명음 현상 같은 것이 발생할때가 있습니다. 음악 소리와 겹쳐 사운드와 겹치는 현상이 있는데 차라리 없는게 더 좋은 선택이 아닐까 생각이 듭니다. 실제 엔진소리가 아닌데 굳이 이런 사운드를 인위적으로 만들 필요가 있나 싶습니다. 




르노삼성 SM6 뒷자리 승차감 개선



앞자리 승차감은 나쁘지 않은데 뒷자리 승차감은 많이 아쉽게 느껴졌습니다. 이게 토션빔 때문에 그런지는 모르겠지만 코너링이 심하면 멀미가 나는 현상도 있습니다. 그리고 성인 3명이 탔을때 좁게 느껴지는 부분도 있고요. 패밀리카로 포지션 된 차이기 때문에 가족이 편안하게 탈 수 있는 변화가 필요해 보입니다.


르노삼성 SM6 경쟁자 쏘나타로!



쏘나타 



그랜저IG


르노삼성은 SM6의 디자인 경쟁력이 좋다고 판단 후 가격을 프리미엄 중형 세단으로 포지션 했습니다. 문제는 이렇게 되면서 쏘나타와 그랜저 중간에 끼는 상황이 벌어졌습니다. 소비자는 당연히 SM6를 고민할때 그랜저까지 고민하게 됩니다. 조금 더 주고 그랜저를 살까 생각하게 된다는 것입니다. 그리고 가성비를 중요시 하는 사람들은 그냥 쏘나타를 선택하게 됩니다. 



잘못된 포지션은 이렇게 르노삼성 SM6가 더 많이 팔릴 수 있는 기회를 살리지 못하게 하고 있습니다. 국내 소비자들은 차 크기로 차량급을 평가하게 됩니다. 아무리 좋게 나왔다고 하더라도 SM6는 중형차 입니다. 이런 부분을 감안 했을때 가격 경쟁력을 높여 쏘나타와 전면 승부를 하는게 더 좋은 결과를 가져올 수 있을 것입니다. 대당 이익도 중요하지만 판매량에서 존재감을 가져올 수 있는 기회를 꼭 잡아야 하지 않을까 합니다. 


르노삼성 SM6는 예쁜XX기라는 평가도 받고 있습니다. 이런 비판의 목소리를 덮으려면 그만큼 소비자들이 바라고 있는 가치를 잘 반영해야 할 것입니다. 잘생긴 르노삼성 SM6가 제대로된 평가를 받을 수 있기를 기대해 보겠습니다. 


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