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자동차정보,컬럼/현대차

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같은듯 다른 제네시스 G80 전기차 공개! 달라진점은? 주행거리는 아쉬워! 제네시스 G80 전기차가 '2021 상하이 국제모터쇼'에서 처음 공개되었습니다. 본격적으로 제네시스도 전기차 시장을 공략하기 위해 나섰는데요. 물론 완전히 다른 새로운 플랫폼의 전기차는 아니지만 프리미엄 라인에서 전기차를 선보였다는데 그 의미가 남다릅니다. 그럼 어떤점이 달라졌는지 확인해 보시기 바랍니다. 제네시스 G80 전기차 디자인 제네시스 G80 전기차 디자인은 기존 제네시스 G80 디자인과 크게 다르지 않습니다. 쉽게 이야기 해서 제네시스 G80의 새로운 라인업이라 보시면 됩니다. 디자인적으로 달라진점은 전면 그릴이 막혀 나옵니다. 열을 식힐 필요가 없는 전기차이기 때문에 이 부분을 막아 전기차만의 디자인을 강조하고 있습니다. 그리고 제네시스 G80 전기차 전용 색상 '마티라 블루'를 추가했고 내..
절반의 성공! 현대 아이오닉5 가격 및 차별화, 테슬라 모델Y 잡을까? 한국을 대표하는 전기차 현대 아이오닉5가 성공적인 예약판매와 함께 전기차 시대를 활짝 열고 있습니다. 아이오닉5는 현대차가 본격적으로 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP (Electric Global Modular Platform)을 적용한 모델인데요. 첫날 예약판매가 2만 5천대는 몰리는 놀라운 반응을 보여줬습니다. 그럼 정말 매력적인 차일까요? 정말 살만한 모델인지 참고해 보시기 바랍니다. 예쁜가 아닌가? 현대 아이오닉5 디자인 현대 아이오닉5 디자인은 컨셉트카에서도 이야기 했듯이 옛 포니의 디자인을 계승한 모델입니다. 과거와 미래를 잇는 현대차의 디자인 아이덴티티를 녹여낸 것이라 보면 되는데요. 그래서 약간은 올드하면서도 미래적인 디자인에서 호불호는 갈리고 있습니다. 그래도 만족스러운 포인트는 컨셉트카..
위험한 발상! 현대 전기차 코나 단종 검토? 코나 화재 보다 위기! 현대 전기차 코나가 단종을 검토하고 있다고 합니다. 코나 화재로 이미지 실추가 된 상황에 더 이상 한국 시장에서 가망이 없다는 것을 시인한 것인데요. 그런데 이렇게 되면 이미 현대 전기차의 신뢰도가 추락한 마당에 더욱 최악의 길로 치닫게 되는 것입니다. 첫단추 잘못 낀 전기차 코나 현대 전기차 코나는 기존 자동차 플랫폼에 전기차 형태로 만들어진 것입니다. 개발비를 최소화하며 전기차 시장에 뛰어든 것인데요. 그렇다보니 테슬라, 조에 처럼 장기적인 전기차 미래를 그리는데 한계가 있었습니다. 그리고 이번에 코나 화재 사건이 나자 더더욱 그 문제가 커지게 된 것입니다. 물론 수정 보완으로 차후 모델에는 개선을 할 수 있겠지만 문제는 지금과 같은 전기차 코나로는 경쟁자들을 절대 따라갈 수 없다는게 기술적 한계입니..
2020 제네시스 GV80 가성비 좋다고 평가되는 이유 2020 제네시스 GV80이 출시되고 호평이 자자합니다. 가격이 너무 비싸게 나왔다고 불만의 소리도 나오고 있지만 프리미엄 SUV를 표방하는 제네시스 GV80이라는걸 감안했을때 가격은 결코 비싸다 볼 수 없습니다. 그럼 왜 제네시스 GV80이 가성비가 좋다고 평가되는지 확인해 보도록 하겠습니다. 2020 제네시스 GV80 디자인 합격! 제네시스 GV80 디자인을 보고 벤테이가를 닯았다면서 디자인 폄하를 하지만 냉정하게 봤을때 느낌만 비슷하지 전혀 다른 디자인입니다. 자동차 디자인은 트랜드가 있다보니 디자인 포인트가 닮아가기도 하는데요. 제네시스 GV80도 그런 유사상이 있을뿐 디자인적인 가치로 봤을때는 참신한 매력을 제시했습니다. 2020 제네시스 GV80 전면 모습을 보면 제네시스 로고를 형상화한 디자..
좋은건 다 넣은 2019 현대 쏘나타 8세대 진짜 괜찮은 선택? 현대차가 야심차게 선보인 2019 현대 쏘나타 8세대가 좋은 반응을 얻고 있습니다. 파격적인 디자인으로 기존 쏘나타의 아쉬움을 극복했고 옵션도 그랜저까지 위협할 정도로 탑재해 쏘나타 고급화에 박차를 가했습니다. 여기에 택시까지 출시 안한다고 선언을 할 정도로 공격적인 행보를 보이고 있는데요. 정말 2019 현대 쏘나타 8세대 정말 괜찮은 선택이 될까요? 2019 현대 쏘나타 8세대 디자인 평가 2019 현대 쏘나타 8세대의 전면 모습은 애스턴마틴이 생각나는 부드러우면서도 공격적인 라인을 보여주고 있습니다. 전면 그릴을 범퍼라인까지 내리면서 무게감을 주었고 헤드램프는 다른 차에서 보지 못한 파격적인 데이라이트를 넣어 차별화를 보여주고 있습니다. 현대차는 기존에 항상 따라가는듯한 디자인으로 많은 지적을 받았..
카니발 잡는 2019 현대 팰리세이드 인정 할 수 밖에 없는 대형 SUV 국내 대형 SUV 시장은 카니발이 꽉 잡고 있었습니다. 사실상 경쟁자가 없었기 때문인데요. 그런데 2019 현대 펠리세이드의 등장으로 시장 판도가 완전히 달라졌습니다. 디자인 괜찮고 옵션 좋고 가격까지 착하니 기존에 현대차를 욕했던 사람들도 팰리세이드 만큼은 이렇다할 비판을 하지 못하고 있습니다. 그 정도로 경쟁력있게 잘 나왔다는 것입니다. 2019 현대 팰리세이드 디자인은 보통 2019 현대 팰리세이드 디자인은 크게 새로운 디자인은 아닙니다. 기존 현대 SUV 디자인 룩을 그대로 이어가는 디자인이라 할 수 있습니다. 그래서 디자인에서 큰 매력을 느낄수는 없지만 대형 SUV라고 봤을때는 경쟁력있는 디자인입니다. 카니발처럼 풍성한 매력 대신 날렵함을 강조한 대형 SUV라 그 자체로 의미가 있는 디자인이라 ..
적응과 새로움 사이! 어색한 디자인 2019 아반떼 대박 가능성은? 2019 아반떼가 출시되면서 많은 우려의 목소리가 나오고 있습니다. 디자인이 너무 기괴하다는 평가가 많은데요. 그만큼 2019 아반떼가 많이 변했다는 것을 의미하는 평가이기도 합니다. 그럼 2019 아반떼는 앞으로 어떤 평가를 받게 될까요? 2019 아반떼 디자인 평가! 2019 아반떼 디자인을 본 첫 느낌은 오래된 차를 만나는 느낌이 들었습니다. 새로운 차를 만나는 느낌보다는 일본차 디자인이 많이 느껴졌는데요. 하지만 냉정하게 보면 2019 아반떼는 독창적인 디자인이고 새로운 변화를 분명히 보여줬습니다. 일본차라고 생각되는 이유는 렉서스, 도요타가 약간 기괴한 디자인을 많이 적용했기 때문이라 생각됩니다. 2019 아반떼에서 가장 큰 디자인 포인트는 삼각형 헤드램프 입니다. 기존의 헤드램프는 표족하게 모..
제네시스 스튜디오에서 한 제네시스 EQ900 시승기! - 제네시스 시승코스 지난번에 제네시스 스튜디오를 보여드렸는데 이번엔 제네시스 스튜디오에서 제네시스 EQ900을 시승한 걸 보여드리겠습니다. 제네시스 스튜디오에서는 제네시스의 전 차량을 다 시승해 볼 수 있고 아주 멋진 제네시스 시승코스 3개가 있으니 지금부터 잘 참고해 보시기 바랍니다. 제네시스 스튜디오에서 제네시스 시승하기! 하남 스타필드에 있는 제네시스 스튜디오 입니다. 2016년 9월 9일 개관한 제네시스의 첫번째 브랜드 체험관으로 제네시스의 다양한 매력을 만날 수 있고 시승 프로그램도 있어 제네시스 구입을 고민하는 분이라면 주목해 보시면 좋은 곳입니다. 제네시스 스튜디오 시승은 전화로 시승 예약을 하거나 현장에서 예약을 할 수 있습니다. 물론 현장 예약은 시간이 비어 있어야만 가능합니다. 저는 사전에 전화로 예약을 ..

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