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자동차정보,컬럼/벤츠

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초프리미엄 벤츠 마이바흐 전기차 SUV 첫 공개! 마이바흐 EQS SUV 어때? - 전기차 추천 메르세데스 벤츠가 17일 중국 상하이모터쇼에서 마이바흐 전기차 EQS SUV를 처음으로 공개했습니다. 전기차 시대를 대비하는 마이바흐의 새로운 시작을 알렸는데요. 어떤 특징을 가지고 있는지 참고해 보시기 바랍니다. 전기차 추천 모델입니다. 마이바흐 로고로 강조된 전기차 EQS SUV 마이바흐 EQS SUV 전기차는 기존 벤츠 EQS SUV 전기차에 마이바흐의 프리미엄을 얻은 전기차 입니다. 마이바흐라는 브랜드 컨셉 답게 프리미엄 소재를 사용했고 전체적으로 마이바흐 로고를 적극적으로 활용해 초프리미엄 전기차라는 것을 강조해서 보여주고 있습니다. 마이바흐 EQS SUV 전기차 전면 모습입니다. 강인한 포스가 느껴지죠. 여기서 주목해 볼 포인트는 안개등 라인에 있는 마이바흐 로고 표시 입니다. 마이바흐 로고를..
7인승 전기차! 벤츠 더 뉴 EQS SUV 전기차 공개! 실내, 주행거리 벤츠가 공격적으로 다양한 전기차 라인업을 공개하고 있습니다. 이번에는 7인승 SUV 전기차로 대형 전기차를 원했던 분이라면 주목해 보시기 바랍니다. 벤츠 더 뉴 EQS SUV 디자인 벤츠 더 뉴 EQS SUV 디자인은 이름에서도 알 수 있듯이 세단형 전기차인 벤츠 EQS의 SUV 모델입니다. 그래서 전체적인 디자인은 거의 유사하다고 보시면 됩니다. 전면 모습은 헤드램프와 그릴이 날개처럼 하나로 이어지는 벤츠 EQS 전기차만의 개성을 담고 있습니다. 참고로 블랙 패널 뒤에는 초음파, 카메라, 레이더 등 운전자 보조 시스템의 다양한 센서가 통합돼어 있습니다. 다만 이 디자인에 대해서는 호불호가 갈리고 있어 벤츠 더 뉴 EQS SUV의 디자인적인 만족도가 높다고 볼 수는 없습니다. 벤츠 더 뉴 EQS SUV ..
세계 최초 벤츠 EQS 전기차, 벤츠 S클래스 레벨3 자율주행 적용! 메르세데스 벤츠가 세계 최초로 벤츠 EQS 전기차, 벤츠 S클래스에 레벨3 자율주행 기술을 적용했습니다. 레벨3 자율주행은 자동차 회사에 안정상의 책임 소재가 전가되기 때문에 기술이 완벽하지 못하면 적용하기 힘든데요. 세계 최초로 벤츠가 레벨3 자율주행 기술을 적용했기 때문에 큰 주목을 받고 있습니다. 벤츠 레벨3 자율주행 수준은? 벤츠가 선보인 레벨3 자율주행 기술은 드라이브 파일럿(Drive Pilot)으로 이름을 정했고 최대 60km/h 이하의 속도로 작동되게 되어 있습니다. 이 기능은 고속도로 아우토반을 제외한 독일 내 도심 및 국도에서 사용이 가능하다고 합니다. 그리고 벤츠의 드라이브 파일럿은 자동 차선 변경은 안되고 앞 차와의 거리, 속도, 차선 이탈 및 방지, 회피 기동 등을 스스로 해결하는..
아쉬운 전기차 벤츠 EQA 주행거리! 가격이 싼게 아니네~ 벤츠 EQA 주행거리 국내 인증이 나왔습니다. 유럽기준 주행거리가 426km 라 국내 주행거리는 350km 전후가 될 줄 알았는데 306km 인증을 받았습니다. 벤츠 EQA 가격이 59,900,000원으로 나와 보조금 100%를 받는 가성비 전기차일줄 알았는데 주행거리를 보니 결코 가격이 저렴한건 아니었습니다. 그럼 무엇이 문제인지 확인해 보시기 바랍니다. 벤츠 EQA 주행거리 주의사항! 벤츠 EQA 주행거리가 306km라는 건 도심용으로는 적합할지 모르지만 조금만 장거리 주행을 하려고 하면 많은 제약이 따를 수 밖에 없습니다. 무엇보다 저온 주행거리는 204km로 확 떨어집니다. 물론 306km 정도면 왠만한 거리는 갈 수 있지 않나? 생각할 수 있지만 306km도 완충을 했을때 기준이라 실상은 90%..
가격에 놀라는 벤츠 EQA 전기차! 가격, 주행거리, 단점은? 벤츠가 작정하고 출시한 벤츠 EQA 전기차, 벤츠라는 브랜드를 가지고 가격이 6천만원을 안넘게 책정했습니다. 더 충격적인 건 보조금을 받는다면 4천만원대에서 구입할 수 있는 전기차입니다. 물론 주행거리가 짧다는 점, 차가 작다는 점이 단점일 수 있으나 벤츠라는 브랜드와 디자인을 생각한다면 충분히 전기차 시장을 흔들 수 있는 모델이 되지 않을까 합니다. 그럼 정말 괜찮은 전기차 일까요? 벤츠 EQA 전기차 디자인 벤츠 EQA 전기차 디자인은 호불호가 약간 갈리고 있습니다. 벤츠의 디자인을 전기차에 잘 녹여냈다는 반응과 어색한 디자인이라는 평가가 공존합니다. 제 개인적으로 봤을때는 나쁘지 않은 디자인이라 생각합니다. 최근에 벤츠 디자인이 좀 산으로 가는 경향도 있지만 벤츠 EQA는 크게 무리 없는 디자인이라..
작정하고 만든 벤츠 전기차 EQS 공개! 56인치 스크린, 770km 주행거리 벤츠가 작정하고 S클래스 급의 전기차 EQS를 공개했습니다. 벤츠는 EQ 브랜드로 전기차 시장을 다져가고 있지만 아직은 이렇다할 성과를 이뤄내지 못하고 있습니다. 워낙 주행거리가 짧고 가격도 고가이기 때문인데요. 이번에 공개한 벤츠 전기차 EQS는 56인치 MBUX 하이퍼 스크린을 탑재해 우주선 같은 실내 분위기를 보여주고 있고 주행거리도 파격적으로 770km나 가는 놀라움을 담았습니다. 그럼 정말 매력적인 전기차일까요? 확인해 보시기 바랍니다. 벤츠 전기차 EQS 디자인은 호불호 벤츠 전기차 EQ는 기존 내연기관차와 다르게 전면 그릴 영역을 블랙으로 처리해 색다른 디자인 매력을 강조하고 있습니다. 전기차만의 개성을 보여주는 부분인데요. 하지만 요즘 벤츠 디자인이 호불호가 많이 갈리고 있어 전기차에서도 ..
끝물! 2019 벤츠 E클래스 E300 좋은점 아쉬운점! 벤츠 E클래스 단점 이제 곧 페이스리프트를 앞두고 있는데요. 끝물인 2019 벤츠 E클래스 E300 아방가르드를 타면서 느낀 좋은점과 아쉬운점을 알려드리도록 하겠습니다. 구입을 고민하는 분들은 잘 참고해 보시기 바랍니다. 벤츠 E클래스 영상으로 보기! 2019 벤츠 E클래스 좋은점 1. 실내 디자인 매력적이야! 벤츠 E클래스의 실내 디자인은 국산차 실내 디자인에 많은 영향을 끼쳤습니다. 클러스터부터 가운데 디스플레이까지 통일감 있는 디자인은 미래 지향적인 자동차 공간을 보여줬고 앞서나가는 벤츠의 이미지를 구축하는데 큰 역할을 했습니다. 물론 제가 탔던 모델은 클러스터 화면이 아날로그여서 진정한 벤츠 E클래스 실내 공간의 매력을 느끼지 못했지만 아날로그 계기판도 충분히 예쁘게 디자인 되어 있습니다. 그렇지만 진짜 디자인 매력..
2019 벤츠 E클래스 단점 중 가장 큰 부분은 터치! 벤츠 E클래스를 타면서 가장 아쉬운점 중에 하나를 이야기 해보도록 하겠습니다. 벤츠 E클래스가 화려하고 고급스러운 디자인을 보여줬지만 한가지는 너무 미래를 따라간 기술이 있습니다. 벤츠 E클래스 영상으로 보기! 2019 벤츠 E클래스 단점 벤츠 E클래스는 화려한 실내 공간으로 동급 수입차 중에서 압도적인 인기를 모았습니다. 사실상 수입차의 절대 강자라 할 수 있는데요. 그런데 제가 실제로 타보고 느낀점 중 가장 큰 단점은 멀티미디어 조작성 측면에서는 너무나 아쉬웠다는 것입니다. 벤츠 E클래스는 핸들과 가운데 부분에 터치 컨트롤을 적극 사용하고 있습니다. 다음곡, 이전곡 넘기는 것도 터치로 하고 가운데 디스플레이 컨트롤도 다 터치 컨트롤로 할 수 있습니다. 노트북의 터치패드처럼 사용하는 건데요. 그런데 이..