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자동차정보,컬럼/르노삼성

한국 출시 예정 전기차! 르노 조에 (ZOE) 3세대 이탈리아 시승기

한국 출시를 예고한 전기차 르노 조에 3세대를 이탈리아 세르데냐섬에서 시승해 봤습니다. 르노 조에는 유럽에서 이미 인정을 받은 전기차로 이번에 3세대로 더욱 매력적인 변화를 가져왔는데요. 한국에서도 출시를 예고한 모델이라 이탈리아에서 먼저 확인해 봤으니 참고해 보시기 바랍니다. 

 

르노 조에 (ZOE) 영상으로 보기!

 

르노 조에  (ZOE) 3세대 두가지 옵션!

이번에 시승에 나온 르노 조에 3세대 두가지 색상입니다.  세라돈 블루 컬러와 티타늄 그레이스 컬러 인데요. 세라돈 블루 컬러는 친환경을 강조한 컨셉으로 100% 재활용 직물을 활용한 인테리어를 볼 수 있고 티타늄 그레이스 컬러는 상위 옵션으로 가죽으로 된 모델입니다. 

 

친환경을 강조한 옵션이 기본 모델인데요. 유니크한 매력이 좋고 

 

가죽으로 된 모델은 평범하지만 관리 측면에서 유리한 장점이 있습니다. 그리고 옵션이 좋기 때문에 국내에서는 아무래도 가죽 모델이 인기가 좋지 않을까 합니다. 제가 시승한 모델도 가죽 모델이었습니다. 

 

르노 조에 3세대 디자인 볼까요? 

르노 조에 3세대는 헤치백 스타일이고 컴팩트한 사이즈를 가진 전기차 입니다. 귀여운 디자인, 실용적인 실내 공간이 매력적인 전기차이고 처음부터 전기차로 준비된 모델이라 최적의 전기차 매력을 고루 갖추고 있습니다. 

 

상세한 디자인을 보고 싶은 분들은 다음글을 참고해 보세요!

 

- 2020년 출시될 전기차! 르노 조에(ZOE) 3세대 직접 본 디자인, 실내까지 꼼꼼 확인!

 

2020년 출시될 전기차! 르노 조에(ZOE) 3세대 직접 본 디자인, 실내까지 꼼꼼 확인!

르노에서 2020년 한국에 출시할 전기차 르노 조에(ZOE) 3세대를 먼저 확인하고 시승도 해봤습니다. 르노 조에(ZOE)는 처음부터 전기차로 만들어진 브랜드로 1세대, 2세대를 거쳐 더욱 매력적인 3세대로 진화한 모..

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르노 조에 3세대는 전면 그릴이 없습니다. 지금까지의 전기차 디자인들은 내연기관차를 기반으로 나온 차들이 많아서 그릴 부분을 막고 나오는데요. 르노 조에는 전면 그릴 없이 전기차만의 임팩트 있는 디자인을 보여주고 있습니다. 자동차 디자인의 트랜드는 전기차와 함께 많이 달라질 것입니다. 

 

날렵한 눈매로 미래를 달리는 스마트한 얼굴을 가지고 있습니다. 

 

르노 조에 3세대의 뒷태는 귀여운 매력을 한층 강조했습니다. 테일램프는 투명하게 처리하여 유니크한 매력을 보여주고 방향 지시등의 경우 움직이는 글라스리피터를 적용해 역동적인 디자인 매력을 느낄 수 있습니다. 해당 부분은 영상을 보시면 쉽게 이해가 되실 것입니다. 

 

르노 조에 3세대는 전체적으로 귀여운 디자인을 강조하고 있어 남녀 누구나 좋아할 수 있는 디자인 매력을 보여주고 있습니다. 

 

르노 조에 화이트 색상입니다. 아무래도 국내 소비자들이 가장 좋아할 컬러가 아닐까 합니다. 

 

ㄷ자형 DRL이 들어가 시동을 켜면 더욱 세련된 전면 모습을 느낄 수 있습니다. 

 

이렇게 헤드램프 라인을 따라 LED가 들어옵니다. 멀리서 봐도 임팩트 있는 인상을 남깁니다 

르노 조에 3세대는 헤치백 스타일이고 차가 작아 보이지만 실제로 실내에 타보면 꽤 실내 공간이 크다는 걸 알 수 있습니다. 배터리가 하단에 배치된 구조로 실내 공간을 여유롭게 만들었고 머리 공간도 여유가 있어 패밀리카로 충분한 매력을 갖췄습니다 

 

부드러움을 강조한 뒷모습! 테일램프가 톡톡 튀는 디자인이라 절제된 매력이 좋습니다. 

르노 전기차 충전기 입니다. 국내에서도 르노가 이런 서비스를 하면 좋을 것 같습니다. 

르노 조에 운전석, 조수석 모습입니다. 관리 측면에서는 확실히 가죽이 유리해 보입니다. 

뒷자리 공간은 3명이 탈 수 있도록 준비되어 있습니다. 

 

르노 조에 3세대 핸들 모습입니다. 각종 기능 버튼들이 핸들에 있어 컨트롤이 쉽고 핸들링이 좋습니다 

계기판은 전기차 답게 풀 디스플레이로 되어 있고 선명도도 좋습니다. 화면은 10인치 입니다. 

 

가운데에는 9.3인치 세로형 디스플레이가 있습니다. 각종 멀티미디어, 네비게이션, 정보 확인이 가능합니다. 실내 디자인도 감각적으로 되어 있어 전체적으로 르노 조에의 디자인 만족도가 높습니다. 

 

중간 경유지에 주차한 모습입니다. 맑은 하늘의 이탈리아 세르데냐섬과 전기차 르노 조에 3세대의 조합이 딱입니다. 참고로 우리나라는 제주도가 전기차 특별 지역으로 되어 있죠. 이탈리아 세르데냐섬도 환경을 생각해 전기차에 대한 다양한 지원을 하고 있다고 합니다. 

 

르노 조에 3세대 충전은? 

르노 조에 3세대는 르노 엠블럼이 충전을 하는 곳입니다. 시크릿하게 숨겨져 있어서 좋고 가운데 있어 충전하기가 쉽습니다. 그리고 르노 조에는 모든 충전 인프라를 사용할 수 있게 개선되었습니다. DC충전으로 30분만 충전해도 무려 150km 주행이 가능하도록 준비했고 유럽기준 395km 갈 수 있는 주행거리를 가지고 있습니다. 장거리 주행도 걱정 없이 이용할 수 있는 전기차입니다

 

이탈리아 세르데냐섬에 있는 전기차 충전기 입니다. 다양한 스타일에 맞게 충전을 지원하고 있습니다. 

 

르노 조에 (ZOE) 3세대 달려보니

르노 조에 3세대의 매력은 전기차 답게 조용한 주행감을 느낄 수 있습니다. 노면 소음은 유입이 되지만 기본적으로 엔진 소음이 유입이 되지 않으니 정차시에 시동이 안걸린 것은 느낌을 받을 수 있고 진동도 없어서 편안한 매력을 느낄 수 있습니다. 

 

그리고 힘이 좋습니다. 전기차 하면 아직도 많은 분들이 힘이 없지 않을까 생각하실 수 있는데 기어를 이용하는 방식이 아니라서 바로 바로 바퀴에 힘이 전달되어 언덕길에서도 여유로운 힘을 느낄 수 있습니다. 

 

그리고 이미 전기차를 타보신 분들은 알겠지만 가속을 해보면 즉각적으로 튀어나가는 걸 느낄 수 있습니다. 부스터를 먹인 것처럼 튀어나가기 때문에 짜릿한 드라이빙을 할 수 있습니다. 힘이 걱정될까봐 걱정하시는 분들 전혀 걱정하지 않으셔도 됩니다. 

 

그리고 코너링도 좋고 브레이크 성능도 좋고 차의 기본 능력에서 지적할 부분이 없습니다. 르노 조에 3세대는 조에(ZOE)라는 이름을 달고 나온 3번째 전기차 모델이기 때문에 기존의 아쉬웠던 부분들을 개선하고 나와서 더욱 완벽한 전기차의 모습을 보여주고 있습니다. 무엇보다 주행거리가 늘어났다는 점에 주목할 필요가 있습니다 

 

기대해도 좋은 르노 조에 B모드

르노 조에는 2가지 주행 모드가 있습니다. 기본 D모드와 B모드가 있는데요. D모드는 우리가 지금까지 타오던 방식이고 B모드는 액셀 하나로 컨트롤 하는 새로운 주행 모드입니다. 

 

엑셀을 밟으면 차가 나가고 발을 떼면 천천히 제동이 걸리는 방식입니다. 발을 떼면 속도가 급격하게 줄어들면서 브레이크가 필요 없게 만든 것입니다. 물론 완전히 정차하려면 브레이크는 필요하지만 운전중 브레이크 사용을 하지 않고 주행을 할 수 있기 때문에 운전이 더 편해집니다. 

 

그리고 계기판에 시각적으로 발을 떼면 회생 제동이 걸리는걸 보는 재미가 쏠쏠합니다. 전기차 시대에는 이런 B모드로 인해 운전 스타일이 많이 달라질 것 같습니다. 

전기차 르노 조에 3세대 가격이 관건

르노 조에 3세대는 정말 매력적인 전기차 입니다. 하지만 국내 시장은 가격에 특히나 민감한 시장이기 때문에 공격적인 가격으로 출시가 되었으면 좋겠습니다. 전기차에 대한 기술력 만큼은 의심할 필요 없는 매력적인 모델이니 출시때까지 기다려 보시기 바랍니다. 

 

 

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