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합격! 직접 본 르노삼성 XM3 TCe 260 시승기! 디자인, 옵션 이렇게 좋아도 되나요?

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르노삼성자동차가 이번에 제대로 작정한 것 같습니다. 기존에는 경쟁 모델 보다 다소 비싼 가격 때문에 이런 저런 말들이 많았는데 르노삼성 XM3는 가격으로 기선 제압을 했고 디자인, 옵션 모든 부분에서 놀라운 매력을 제시했습니다. 직접 본 르노삼성 XM3의 매력을 전해 드릴테니 잘 참고해 보시기 바랍니다. 

 

르노삼성 XM3 영상으로 보기!

 

역동적인 르노삼성 XM3 디자인! 

르노삼성 XM3는 쿠페형 SUV로 전형적인 SUV의 투박함을 탈피하며 역동적인 라인을 보여주고 있습니다. 물론 수입차에서도 쿠페형 SUV가 있지만 그 수가 많지 않고 저렴한 가격대에서 만날 수 있는 SUV라 남다른 상품성을 갖췄다 할 수 있습니다. 

 

전체적인 디자인은 르노의 패밀리룩을 그대로 이어가고 있고 ㄷ 자형 주간주행등과 안개등 부분에 ㄷ 자형 크롬으로 감각적인 디자인 포인트를 느낄 수 있습니다. 그리고 시인성이 좋은 LED PURE VISION 헤드램프가 탑재되었습니다.

 

중심을 잡아주는 메탈 그릴과 부드러운 라인은 도시 신사 같은 부드러운 매력을 느끼게 해주고 있습니다.  

르노삼성 XM3의 특별함은 옆에서 보면 알 수 있습니다. 위에만 보면 보통의 승용차와 같은 라인입니다. 루프부터 트렁크까지 쿠페형 라인으로 날렵하면서도 역동적인 스포티함을 느낄 수 있습니다. 

 

그리고 동급 최고의 최저지상고 186mm 입니다. 그래서 승용차 타듯 편하게 타고 내릴 수 있습니다. 

운전석 도어 앞 부분에는 포인트 크롬이 들어갔고 

18인치 알로이 투톤 휠은 전체적인 차 크기와 잘 어울리면서 세련된 디자인을 느낄 수 있습니다. 

 

르노삼성 XM3 뒷모습은 기존 SUV에서 느낄 수 없는 날렵한 라인을 보여주고 있습니다. SM6처럼 테일램프가 하나로 이어지는 라인은 너무나 감각적이고 엣지있는 디자인 포인트가 되어줍니다. 

 

르노삼성 XM3 적재공간! 

트렁크를 오픈하면 뒷 유리까지 올라가는 여유로운 적재공간의 매력을 보여주고 있습니다. 아쉬운점은 전동 트렁크는 지원하지 않습니다. 

트렁크 공간을 보면 르노삼성 XM3의 매력을 다양하게 발견 할 수 있는데요. 기본적으로 깔끔한 수납을 할 수 있도록 위에 덮개가 있고 

덮개를 올리면 안쪽에 적재 공간이 있습니다. 물건을 꺼내기 쉽게 덮개를 위에 고정될 수 있도록 설계하여 사용 편의성까지 신경을 썼습니다. 영상을 보시면 이해가 되실 것입니다. 

그리고 그 아래 덮개를 열면 또 다른 공간이 있습니다. 잘 안쓰면서 지저분한 것들 담아서 다니면 될 것 같습니다. 

위에 적재공간은 변신도 가능합니다. 덮개를 내려서 아래쪽으로 밀어 넣으면 깊어진 적재공간을 가져갈 수 있습니다. 르노삼성의 아이디어가 돋보이는 트렁크 공간입니다. 그리고 동급 최대 513리터 트렁크 용량이라는 점도 매력포인트 입니다. 

 

2열은 폴딩을 지원하는데요. 뒤에서는 못하고 뒷자리 목받침대 부분에 보면 접을 수 있게 되어 있습니다. 

 

이렇게 2열을 접으면 

더 많은 짐을 싣을 수 있게 공간을 만들 수 있고 누울 수도 있습니다. 평평하게 펼쳐지기 때문에 편하게 누울 수 있습니다.  

 

위에 덮개는 분리가 가능해서 빼내면 더 여유롭게 공간을 가져갈 수 있고 

차박을 하려는 분들은 이런 활용도 가능하니 캠핑장에서 유용하게 활용 될 수 있을 것 같습니다. 

 

르노삼성 XM3 실내 및 기능 어때요? 

운전석 도어는 실용적인 가치에 신경을 썼습니다. 포켓이 큼지막하게 있어 1.5리터 PT병까지 수납할 수 있는 실용적인 공간을 가지고 있습니다. 

윈도우 스위치도 컨트롤 하기 좋게 배치되어 있습니다. 

 

르노삼성 XM3 시트 디자인은 버킷시트처럼 허리를 감싸주는 디자인이고 뒤에 보들보들한 재질이 가미되어 고급스러운 매력을 느낄 수 있습니다. 착좌감도 우수해서 장거리 운전시에도 편안한 드라이빙을 할 수 있을 것 같습니다. 

앞좌석 시트는 운전석만 전동시트 기능이 들어갔습니다. 

 

르노삼성 XM3 핸들은 기존과 크게 달라진게 없어 보이지만 크루즈 기능, 각종 모드 기능이 핸들로 들어가 더욱 컨트롤 하기 좋아졌습니다. 

가장 인상적인 포인트는 10.25인치 디지털 클러스터 화면입니다. 고급차에나 들어가는 내비게이션 화면을 계기판에서 보여주고 있습니다. 

 

기본 내비게이션인 T맵을 적용했기 때문에 교통상황에 맞춰 실시간 길찾기가 가능합니다. 보통 차에 달린 내비게이션은 무늬만 내비게이션인 경우가 많은데 르노삼성 XM3는 실질적인 내비게이션으로서의 가치를 느낄 수 있습니다. 

 

풀디지털 클러스터 화면이기 때문에 운전 모드에 따라 계기판 모드에 따라 다양한 변신을 볼 수 있습니다. 그리고 엠비언트 라이트를 변경하면 클러스터 화면을 보여주는 포인트 색상도 달라지기 때문에 보는 즐거움이 가득한 클러스터 입니다. 

 

르노삼성 XM3 대시보드 모습입니다. SM6, QM6 디자인과 살짝 비슷한건 같지만 한층 개선된 디자인 포인트를 많이 발견할 수 있습니다. 

 

중심을 잡아주는 화면은 9.3인치 세로형 디스플레이로 현재 SM6, QM6에 장착된 세로형 디스플레이 보다 한층 시인성이 좋아졌습니다. 더욱 화사한 화면을 보여주고 터치감도 개선이 되었습니다. 그리고 통신 연동형 T맵이 기본 내비게이션이라 별도의 카플레이, 안드로이드 오토를 연결하지 않아도 실시간 길찾기가 가능합니다. 내비게이션은 가로형 보다 확실히 세로형이 주행 경로를 자세하게 보여주기 때문에 실용적인 매력이 있습니다. 

 

세로형 디스플레이의 넓직한 화면에는 여러가지 기능들을 태블릿PC 처럼 배치해서 보여주고 다이렉트로 컨트롤 할 수 있어서 편합니다. 

 

그리고 앱처럼 다양한 기능들을 쉽게 활용할 수 있고 

 

보여주는 화면들도 세로형 디스플레이에 맞게 개성있고 센스있는 디자인을 볼 수 있습니다. 

 

그리고 한국에서 가장 민감하게 받아 들이고 있는 미세먼지도 별도의 화면을 통해 자세하게 보여주고 있고 내비게이션과 연동해 목적지 미세먼지 정보까지 섬세하게 정보를 제공합니다. 그리고 실내 공기청정도 지원하기 때문에 별도의 공기청정기를 구입하지 않아도 됩니다. 

 

3가지 주행모드를 통해 차량의 다양한 부분을 변신 시킬 수도 있습니다. 에코, 스포츠, 마이센스로 선택이 가능한데요. 앰비언트 라이트, 클러스터, 스티어링, 파워트레인 세팅까지 다양한 변신을 경험할 수 있습니다. 

 

특별한 기능으로 주차 보조시스템이 있습니다. 이건 영상으로 보는게 빠르니 감상해 보시기 바랍니다. 

 

르노삼성 XM3 자동주차 영상입니다. 

 

엠비언트 라이트는 총 8가지 색상 변경이 가능합니다. 클러스터 화면까지 색상의 변화를 느낄 수 있고 감각적인 실내 공간을 느낄 수 있는 포인트 입니다. 

르노삼성 XM3는 공조기에도 변화가 생겼습니다. 기존 QM6, SM6는 디스플레이 안에 있어서 컨트롤 하기가 불편하다는 목소리가 있었는데 XM3에서는 따로 구분을 했고 감각적인 다이얼과 스크린으로 직관적인 사용을 할 수 있게 했습니다. 조작감도 우수해 아주 만족스러운 변화라 할 수 있습니다. 

 

그리고 다양한 기능 버튼은 피아노 버튼식으로 적용되어 사용하기 편하고 자주 쓰는 기능들을 핫키로 두어 접근성이 좋습니다. 

운전석 왼쪽에도 기능 버튼을 두었는데 버튼 위치가 높고 피아노 버튼 방식이라 사용하기 편합니다. 

 

옵션으로 보스 스피커를 넣으면 BOSE 로고가 조수석 대시보드에 붙습니다. 9개의 스피커로 프리미엄 보스 사운드를 들을 수 있는데요. 정말 소리 좋습니다. 

글로브 박스 수납 공간은 안쪽에 깊숙하게 있습니다. 보통의 글로브 박스는 손잡이 부분에 포켓이 있는데 르노삼성 XM3는 안쪽에 고정된 공간이 있어 안정된 수납이 가능합니다. 

 

기어 부분에는 기어봉만 있고 별다른 스위치는 없습니다. 

 

무선충전도 지원합니다. 아이폰11 프로 맥스인데 잘 들어갑니다. 

 

조수석 방향에는 그물망 포켓이 있어서 자잘한 물건들 수납이 가능합니다. 

 

가운데에는 스마트키를 올려둘 수 있는 공간이 있고 오토파킹 브레이크와 오토홀드 컨트롤 스위치가 있습니다. 오토홀드는 고급차에나 들어가는 옵션인데 르노삼성 XM3에 들어 갔다는 것이 놀랍습니다. 

 

오토홀드는 정차중 발을때도 시동이 걸리지도 앞으로 나가지도 않는 기능입니다. 그래서 오토앤스탑과 함께 더욱 편하게 운전을 할 수 있게 도와주는 기능입니다. 이 기능도 영상에 있으니 상세하게 확인해 보시기 바랍니다. 

 

팔걸이는 앞뒤로 움직이게 설계가 되어 있습니다. 차 사이즈에 맞게 컴팩트한 팔걸이 입니다. 

 

팔걸이를 오픈하면 작은 물병 정도는 담을 수 있는 공간이 있습니다. 

앞좌석 LED 램프는 두개가 있습니다. 제가 시승한 모델은 썬루프가 없는 모델이고 썬루프를 넣으면 이곳에 컨트롤 스위치가 생깁니다. 

룸미러는 하이패스 일체형 룸미러 입니다. 

르노삼성 XM3 뒷자리 도어 입니다. 

뒷자리에도 사이드 포켓이 큼지막하게 있어 수납하기 용이 합니다. 

르노삼성 XM3 2열 공간입니다. 소형 SUV 이지만 넉넉한 레그룸을 가지고 있습니다. 

 

제가 앉았을때 무릎 공간인데요. 대형 SUV처럼 넓은 공간은 아니지만 충분히 편안한 공간의 매력을 느낄 수 있을 거라 생각됩니다. 

그리고 앞좌석 시트 뒤에는 그물망이 있습니다. 가볍게 수납할 수 있는 것들은 넣어서 다닐 수 있습니다. 

2열을 위한 송풍구가 있고 열선 시트, USB 충전 단자가 2개나 있습니다. 

 

2열 가운데에는 팔걸이를 내릴 수 있고 두개의 컵홀더가 있습니다.

썬루프가 없는 모델을 탔기 때문에 천정에는 실내등 3개가 있습니다. 

 

르노삼성 XM3 스마트키

르노삼성 XM3 스마트키 입니다. 르노삼성은 카드키 방식으로 제공되는데요. 기능은 많지 않지만 휴대성이 좋습니다. 그리고 놀라운점은 이 키만 가지고 있으면 문을 따로 잠그고 열고 할 필요가 없습니다. 제가 올려 둔 영상을 보시면 쉽게 이해가 되실 것입니다. 

 

르노삼성 XM3 TCe 260 시승기! 주행 느낌! 

르노삼성 XM3 TCe 260 시승을 해봤습니다. 이 모델의 특별함은 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 엔진을 탑재했다는 것입니다. 이미 유럽에서 인정을 받은 엔진으로 벤츠 GLB 유럽, A클래스에 적용되어 있습니다. 

 

그리고 독일 게트락 7단 습식 EDC와 결합하여 프리미엄 완성 트레인을 보여줬고 1300cc라는 낮은 배기량이지만 최고 출력이 152마력이나 되고 최대토크는 26.0kg.m이나 되기 때문에 여유로운 주행 질감을 느낄 수 있습니다. 참고로 16~17인치 타이어를 장착하면 복합 연비가 13.7km/l나 됩니다 

 

제가 시승한 르노삼성 XM3 TCe 260 18인치 연비는 13.2km/l 입니다. 이정도만 해도 충분히 매력적인 연비 경쟁력을 갖췄다 할 수 있습니다. 

디자인 예쁘고 옵션 좋고 가격 착하고 경제성 좋고 합리적인 자동차를 찾고자 하는 분들에게 르노삼성 XM3 TCe 260은 좋은 평가를 받게 될 것 같습니다. 

 

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해당 콘텐츠는 르노삼성자동차 XM3 시승행사 참여 후 작성한 콘텐츠입니다.

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