현대 i30 풀체인지 아쉬워! 현대 해치백 고민은?

현대차는 i30 풀체인지를 선보이며 신차 효과를 기대했지만 반응이 좋지 않습니다. 현대차에 대한 이미지가 안좋아진것도 있지만 원래 신차가 나오면 관심을 갖기 마련인데 현대 i30은 그저 그런차로 인식이 되고 있습니다. 현대 해치백 도전은 이렇게 또 무너지는 건가요? 오늘은 현대 i30 풀체인지에 대한 이야기를 해보고자 합니다. 

현대 i30 풀체인지 디자인 이게 최선인가요? 

현대 i30 풀체인지 모델입니다. 기본적으로 현대 i30은 디자인부터 지적을 받고 있습니다. 전면 디자인이 너무 올드해 보인다는 것입니다. 해치백들의 주 타겟이 20~30대인데 디자인은 점잖으면서도 보수적인 디자인을 가지고 있습니다. 

헤드램프 눈매가 조화롭지 않다는 평가와 그릴 부분도 아직 정체성을 담지 못하고 있습니다. 너무 각을 세우면 아우디가 되버리기 때문에 차이를 주다보니 세련된 느낌을 주지 못하고 있습니다. 

그리고 제네시스 브랜드를 독립화 하면서 그릴의 정체성도 애매해 지고 있습니다. 제네시스 그릴처럼 하자니 현대차와 제네시스의 차이가 없어지고 그렇다고 현대차만의 그릴을 만들자니 애매한 디자인으로 이도저도 아닌 모습을 가지고 있습니다. 

현대 i30 후면 디자인은 전면 디자인과는 다르게 모던한 모습을 가지고 있습니다. 하지만 i30 풀체인지라고 하기에는 그 변화의 폭이 너무 작지 않나 싶습니다. 

자동차 기술이 상향 평준화 되면서 디자인이 자동차를 선택하는데 가장 중요한 부분을 차지합니다. 특히 해치백 같은 경우는 감각적인 디자인을 보여줘야 경쟁에서 살아 남을 수 있는데 현대 i30 풀체인지 모델은 새로움도 신선함도 주지 못했습니다. 

현대 i30의 경쟁 모델은 폭스바겐 골프라고 하고 있습니다. 그런데 과연 이런 디자인으로 골프를 잡을 수 있을까요? 해치백만의 역동성과 실용성을 현대차의 디자인으로 살려야 하는데 아직 현대차는 디자인에서 길을 찾지 못한 느낌입니다. 

벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐의 헤치백 모델을 보면 브랜드의 성격과 작은 차의 귀여움, 역동적인 느낌을 표현하고 있습니다. 현대 i30이 그들과 경쟁 하려면 도전적인 디자인이 필요하지 않을까 합니다. 

현대 i30 실내 디자인 경쟁력은 좋아졌다! 

현대 i30에서 높은 점수를 줄 수 있는 부분은 대시보드 디자인입니다. 기본의 올드했던 대시보드에서 입체적인 디자인으로 대시보드의 개성을 어필하고 있습니다. 사실 이런 디자인은 푸조가 가장 먼저 했었지요~ 현대 i30이 많이 참고한 느낌도 들고요~ 현대차는 대시보드에서 디자인적으로 많은 변화가 필요했는데요 현대 i30에서 새로운 시도를 보여줬습니다. 

현대차는 작은 차라도 디자인의 가치를 포기하면 안됩니다. 독일차들을 보세요~ 소형차라고 해서 디자인 대충하지 않습니다. 다 그에 맞는 디자인과 의미를 담고 있습니다. 현대차는 가격으로 실내 디자인을 결정한다고 해도 과언이 아닐정도로 차급이 낮으면 실내 감성도 그에 맞게 떨어집니다. 

현대 i30이 보여준 것처럼 차에 맞는 디자인 감성을 보여주면 좋겠습니다. 

현대 i30에는 애플 카플레이가 적용되었습니다. 최신의 기능들이 담겨있고 나름 경쟁력 있는 실내를 가지고 있지만 외관 디자인에서 많은 아쉬움을 느끼게 하네요~ 그리고 가격 경쟁력도 1,910만원 부터 2,615만원으로 다소 높아 자꾸 수입차와 가격이 비슷해 지고 있습니다. 현대차의 브랜드 경쟁력은 계속 떨어지는데 가격은 수입차를 따라잡고 있네요~ 가성비의 현대차를 잃어버리면 더욱 힘들어지지 않을까요? 현대 해치백 도전! 다음 모델에서는 기대해 보겠습니다. 

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